6.POSMS: Normunds Orlovs izcīna savu pirmo uzvaru

18.05.2007, Uldis Galdiņš

Ceturtdien 17.maijā, Biķernieku kompleksajā sporta bāzē risinājās Openkart seriāla 6.posms. Uz sacīkstēm bija ieradušies 14 dalībnieki. Savu pirmo uzvaru, startējot no otrās pozčijas svinēja Normunds Orlovs, otro reizi pēc kārtas un trešo sezonā uz pjedestāla stājās Zintis Grandbergs, bet trešais šoreiz seriāla pārliecinošais līderis Aigars Valukevics, kas ir finišējis uz pjedestāla visos sešos Openkart posmos. Kārtējo reizi neveiksmīga izloze līdz pjedestālam liedz nokļūt vienam no favorītiem – Rūdolfam Bērziņam, tehniska problēma drošu pjedestāla finišu, bet iespējams arī uzvaru, liedza iegūt Mārtiņam Feteram.

Neviena debtanta

Šis bija pirmais posms, kurā nebija neviena debitanta. Būt gan jau varēja, bet šoreiz gokartu tehnisko problēmu dēļ pēc nobraukta pusapļa treniņos dalību nācās atsaukt. Tiesa gan nākamreiz redzot, ka ar gokartiem ir problēmas visticamāk nebrauksim ar maksimāli iespējamo gokartu skaitu, bet gan ar mazāk, bet lai visi iztur.

Savādāka trase

No sākuma bija paredzēts, ka sacīkstes risināsies īsajā aplī pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Tomēr tā kā tajā laikā trasē notika Audi dienas un starta finiša rajons bija pilns ar jaunajiem R8 un vēl lielu telti tad nekas cits neatlika, ka braukt lielo apli pa pulksteni. Tiesa gan trase tika papildināta ar diviem bremzējošiem līkumiem, kas izrādījās visai ciets rieksts braucējiem, jo gan tālajā taisnē izvietotais essiņš, gan pēc starta finiša līnijas izveidotais 90 grādu līkums ne vienam vien lika izbraukt zālē vai atsisties pret riepu sienām. Katrā ziņā braucējiem patika. Liels paldies arī trases personālam, kas nāca mums pretī un paši sameistaroja šos divus līkumus.

Savādāka arī kvalifikācija

Otra lieta, kas šoreiz bija savādāka - nestrādāja laika mašīna. Kā zināms tas nevar būt šķērslis, jo šādās situācijās var izmantot viena apļa kvalifikācijas sistēmu kāda tiek pielietota F1 kluba sacīkstēs un laiku uzņemt ar dieviem hronometriem. Šai sistēmai ir arī viens pluss (visiem viens un tas pats gokarts) un mīnuss (laikietilpīgs process). Šoreiz sistēma tika arī nedaudz modificēta, jo katrs veica nevis vienu, bet divus lidojošos apļus pēc kārtas katru ņemot atsevišķi. Katrā ziņā arī šis jaunievedums nostrādāja labi.

Gokarti neiet

Jā nu tas gan šoreiz jāsaka kā ir. Iet jau gāja un gāja ātri taču bira nost. Trīs DNF kam vēl var pieskaitīt divu gokartu vājo sniegumu ir tā kā par traku. To arī apzinājās trases personāls, tā kā cerams ka nākamreiz situācija būs labāka.

Kvalifikācijā uzvar Aigars

Aigars kvalifikācijā bija pārliecinošs, jo vienīgais iebrauca zem minūtes un divdesmit sekundēm savu tuvāko sekotāju Normundu apsteidzot par pussekundi. Labi apļi padevās arī Mārtiņam, kuram bija trasējādodas pirmajam – rezultātā 4. vieta. Varēja redzēt, ka tieši abi jaunie līkumi sagādāja vislielākās problēmas braucējiem, tās bija vietas, kur varēja ieg;ut laiku, bet tajā pašā laikā arī viegli bija kļūdīties. Ne visai laba kvalifikācija padevās vienam no līderiem Andim un Jurim – abi palika aiz fināla robežas, bet pirmā aiz strīpas palika un mazo poli ieguva Dace.

Dace palaiž garām uzvaru B finālā

Dacei bija lielisks gokarts padevās arī fantastisks starts un atlika iegūto pārsvaru tikai noturēt, taču ceturtajā aplī pēc essiņa tālajā taisnē, ieejot nākamajā līkumā pārāk plata bija trajektorija, gokarts trāpījās uz smilšainās malas un aizgāja pienenēs. Kamēr gokarts tika izstumts pagāja laiks pa kuru visi jau bija garām. Turpinājumā Dace ātri noķēra ar ļoti lēno gokartu nr.2 braucošo Andi un finiša spurtā par pusgokarta tiesu arī Kasparu, kas brauca ar otru lēnāko gokartu nr.3. Neveiksmīga sacīkstes arī Voldemāram – otrajā aplī pārplīsa gāzes trosīte. Pirmās trīs vietas stabili ieņēma Armands, Uldis un Juris.

Normunds uzvar, kamēr Mārtiņu pieviļ tehnika

Pēc izlozes likās, ka šoreiz uzvaru savā starpā vajadzētu sadalīt Normundam un Mārtiņam, jo abi brauca ar diviem labākajiem gokartiem. Rūdolfam izloze kārtējo reizi neveiksmīga – nr.3 vēl neveiksmīgāka Ģirtam – nr.2 ar svilstošu sajūgu. Pārējiem fināla dalībniekiem vajadzētu savā starpā izcīnīt pēdējo vietu uz pjedestāla. Startā Mārtiņš izmantoja sava gokarta paātrinājuma priekšrocības un nedaudz pacēlās augstāk taču pirmajā aplī burzmā pie essiņa atkrita uz beigām. Tikmēr ļoti meistarīgi pirmo pozīciju trīs apļus spēja nosargāt Aigars, bet aiz viņa nopietns tušiņš notika starp Zinti un Normundu. Ceturtajā aplī Aigars tomēr spiedienu neiztureja un viū apdzina gan Normunds gan Zintis.

Pēc neveiksmes pirmajā aplī vadošajiem braucējiem strauji tuvojās Mārtiņš – Aigars jau bija apdzīts Zintis arī, bet ... pārtrūka ķēde un DNF no tobrīd otrās pozīcijas. Tas nozīmēja, ka Normundam tikai jānobrauc līdz galam, lai svinētu savu pirmo uzvaru. Zintis finišēja otrais, bet Aigars trešais. Kristaps palika soli no pjedestāla. Jāuzteic Rūdolfs kurš ar visai nīko nr3 gokartu aizvadīja labu sacīksti, vēl pāris apļus pirms finiša atrazdamies 4.vietā, taču tad virsroku ņēma Kristaps bet pēdējā aplī arī gokarts neizturēja. Tādā veidā pavisam neticami piekto vietu ar ļoooti lēnu gokartu izcīnīja Ģirts, kuram Openkart seriālā tas bija labākais sasniegums.

Kopvērtējums

Aigara pārsvars pār otro vietu pēc šī posma saruka par vienu punktu jo otrajā vietā pēc diviem veiksmīgiem posmiem izvirzījās Zintis. Kristaps atkrita uz trešo vietu. Uz ceturto vietu, apsteigdams Andi pacēlās Rūdolfs, bet turpat sestajā vietā ir Juris. Jāsaka, ka pirmais sešinieks nu ir pamatīgi nostabilizējies, taču sezona ir gara un vēl viss kas var notikt, jo vēl priekšā ir taču 11 posmi.

Komandu vērtējums

Komandu vērtējumā piektā uzvara Fittero Racing un trešo reizi abi komandas braucēji ir uz goda pjedestāla. Otrā vieta pateicoties Normunda uzvarai Domeko trešais Traktors. Kopvērtējums paliek nemainīgs, jo Fittero ar 253 punktiem ir pārliecinoši līderi, otā vietā ar 168 punktiem Traktors, bet trešajā ar 108 punktiem Agurri LV.

Nākamais posms

Nākamais posms notiks 5.jūnijā turpat Biķerniekos. Ļoti iespējams, ka divas dienas vēlāk turpat notiks arī Kluba čempionāta posms ja vien brīnumainā kārtā neizdosies sarunāt Ropažos neiespējamo. Par trases konfigurāciju neko vēl nevaru teikt, bet tas varētu būt atkal kaut kas jauns, turklāt pilnīgi noteikti tā pati konfigurācija tiks izmantota arī kluba čempionāta posmā. Ļoti iespējams ka arī kvalifikācijas sistēmu izmantosim to pašu ko šajā posmā ja vien ... nebūs pārāk daudz dalībnieku. Tātad uz tikšanos 5.jūnijā.